連云港港：吊裝新模式為百米級風(fēng)電葉片作業(yè)提速

日前，123米風(fēng)電葉片順利從港口東方港務(wù)分公司55號泊位揚帆起航。通過轉(zhuǎn)變吊裝模式，此次作業(yè)比以往用時更短，刷新連云港港作業(yè)百米級風(fēng)電葉片紀錄時長，為區(qū)域性滾裝件雜貨進出口集散中心建設(shè)注入新動能。

靠泊前，東方公司各部門聯(lián)合召開研討會，決定采用主吊門機大車行走機構(gòu)配合從吊門機轉(zhuǎn)臺、變幅機構(gòu)聯(lián)動的作業(yè)方案，安排了兩名專業(yè)大件抬吊司機協(xié)同作業(yè)，保障此次風(fēng)葉作業(yè)安全。

由于是在夜間作業(yè)，同時伴有小雨，駕駛室的玻璃漸漸變得模糊，現(xiàn)場司機嚴格按照指揮手的指揮信號，在2米高度完成試剎車后，精準(zhǔn)、默契地操作門機，保證兩臺車的旋轉(zhuǎn)、變幅同步的同時及時調(diào)整角度，最終平穩(wěn)地將風(fēng)葉安全放置到指定位置，順利完成了此次吊裝作業(yè)。

目前，針對日益增多的大件作業(yè)，東方公司提出成立“大件抬吊師帶徒小組”的方案，遴選三名年輕司機成為重點培養(yǎng)對象。

下一步，東方公司將利用師帶徒的學(xué)習(xí)模式結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)的實操場景，有效提升司機對超長風(fēng)葉等設(shè)備作業(yè)能力，為打造特色品牌貢獻新生力量。（王文 楊開林 陳士密）

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