“鋼鐵駝隊”跑出新速度 連云港中歐班列提前完成“雙過半”任務

【連網(wǎng)】  （記者 王文 通訊員 駱海鳴 張新語）近日，一列滿載二手汽車、汽車零配件以及電子產(chǎn)品等貨物的過境班列從連云港中哈物流基地緩緩駛出，發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖等站點，這是連云港中歐班列今年以來開行的第410列，標志著連云港中歐班列提前完成全年820列的“雙過半”任務指標。

今年以來，面對外部貨源競爭形勢，連云港港及時動態(tài)調(diào)整開行舉措，應對市場貨源以及通道運能起伏影響，積極推進班列高質(zhì)量開行。通過依托新亞歐陸海聯(lián)運通道和“一港兩基地三樞紐”優(yōu)勢，打造聯(lián)通日韓、東南亞以及我國沿海等地區(qū)與中西亞之間的陸海聯(lián)運通道，推進雙向循環(huán)運輸，集聚班列往返主體貨源。

“連申快航+中歐班列”“滾裝運輸+中歐班列”等運輸模式，提升“連云港班列+”服務功能。港口組織塔什干點對點直達與一體化班列，打造班列精品線路，提升全程運輸服務能力，放大“出口+保稅”混拼、鐵空聯(lián)運等產(chǎn)品，滿足細分市場需求。培育JSQ籠車運輸過境汽車以及中吉烏海鐵公多式聯(lián)運通道，形成對既有通道運能的有益補充，同時積極推進跨里海通道與接續(xù)班列開行，承接西伯利亞大陸橋改道貨源，推進數(shù)字化班列建設，提升班列精細化管理水平。采取系列舉措推進連云港6條班列通道高效運營，1至5月份，連云港中歐班列累計開行407列，同比增長28.5%。

據(jù)悉，自1992年連云港首開國際貨運班列以來，通過30余年的耕耘，已形成涵蓋5個出境口岸、開通6條班列線路、業(yè)務類型包含進出口與過境、班列到站覆蓋中西亞與歐洲的運輸格局。下一步，連云港中歐班列將以打造標桿與示范為引領，深入推進新亞歐陸海聯(lián)運通道建設，加快建設連徐中歐班列集結中心，深化中哈合作打造班列分撥集散中心，充分發(fā)揮“港、航、路、園”無縫銜接與陸海轉換優(yōu)勢，打造“海上快船+陸上快線”精品班列線路，提升數(shù)字化班列建設水平，多舉措推進班列朝著“更高質(zhì)量、更好效益、更加安全”的方向發(fā)展。

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