連云港：搶抓數(shù)智化轉(zhuǎn)型“新”機(jī)遇 降本增效打造國(guó)際物流樞紐

【連網(wǎng)】（通訊員 何瑩子）連云港是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道與沿海物流開(kāi)放通道的交匯點(diǎn)，是江蘇省唯一入選“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的城市。《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也提出，連云港物流供應(yīng)鏈數(shù)字化建設(shè)將有利于落實(shí)國(guó)家及省重點(diǎn)規(guī)劃。降低全社會(huì)物流成本這一使命任務(wù)，連云港責(zé)無(wú)旁貸。

新機(jī)遇，新起點(diǎn)。站在時(shí)代的潮頭，連云港市緊抓全球經(jīng)濟(jì)一體化和“十四五”規(guī)劃帶來(lái)的歷史機(jī)遇，勇攀物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的高峰。

云上革新

引領(lǐng)行業(yè)變革

長(zhǎng)久以來(lái)，物流業(yè)面臨著運(yùn)行效率低、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不暢、信息壁壘等諸多挑戰(zhàn)。物流全鏈路運(yùn)行效率低下，成本高昂，嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的發(fā)展。

面對(duì)日益激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)和隨之而來(lái)的要素供給及成本壓力，連云港市搶抓機(jī)遇，主動(dòng)出擊，大力培育物流龍頭企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)品牌，推動(dòng)物流組織更加智慧高效，引領(lǐng)行業(yè)變革。

數(shù)字化浪潮涌動(dòng)，全市傳統(tǒng)物流企業(yè)在市委、市政府的支持下，積極尋求智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，拓展自身發(fā)展?jié)摿涂臻g。云上絲路數(shù)字科技有限公司便是其中的典型代表。作為連云港市交通控股集團(tuán)與寧夏夢(mèng)駝鈴科技集團(tuán)共同打造的國(guó)有控股公司，云上絲路以物流行業(yè)為切入點(diǎn)，通過(guò)數(shù)字賦能產(chǎn)業(yè)，以智能化為手段，致力于提高物流效率、降低物流成本。公司構(gòu)建了區(qū)域性智慧物流全場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴提供數(shù)字化賦能，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上各方的降本增效。

日前，云上絲路為江蘇某大型尿素貿(mào)易企業(yè)提供全價(jià)值鏈一體化解決方案及全鏈條綜合服務(wù)，運(yùn)用云上絲路貿(mào)易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)尿素原產(chǎn)地代采服務(wù)，通過(guò)云上絲路數(shù)字物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公水多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為企業(yè)建立區(qū)域銷(xiāo)售云倉(cāng)并根據(jù)企業(yè)預(yù)售信息，為企業(yè)提供一站到門(mén)的短途配送服務(wù)并提供資金結(jié)算服務(wù)，降低了運(yùn)輸成本，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，整體滿(mǎn)足了客戶(hù)全鏈路供應(yīng)鏈各項(xiàng)服務(wù)需求。

云上絲路不僅是一個(gè)物流平臺(tái)，更是一個(gè)數(shù)字物流生態(tài)圈。在這個(gè)生態(tài)圈中，云上絲路通過(guò)提供數(shù)字化解決方案、運(yùn)費(fèi)墊付、油氣、車(chē)后等一系列服務(wù)，幫助貨主實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高了與客戶(hù)的黏性。同時(shí)，它還關(guān)注司機(jī)的全生命周期服務(wù)，讓司機(jī)生活更美好。這種全方位的服務(wù)模式，讓云上絲路在物流行業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。

未來(lái)，連云港市將依托云上絲路等創(chuàng)新企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流體系。通過(guò)完善港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外物流樞紐城市的合作等措施，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合、集約智慧、暢通高效的現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效和高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)智驅(qū)動(dòng)

賦能降本增效

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，而數(shù)字技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的重要手段。

《連云港市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，面向“十四五”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，要落實(shí)江蘇省物流業(yè)發(fā)展“三個(gè)轉(zhuǎn)變”要求，即從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、從降本增效向系統(tǒng)增效為主轉(zhuǎn)變、從基礎(chǔ)支撐向價(jià)值創(chuàng)造為主轉(zhuǎn)變。

連云港市正加快發(fā)展智慧物流，推進(jìn)5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，加快推動(dòng)貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)；深入推進(jìn)智慧物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑罨锪鳂I(yè)提質(zhì)降本增效。

云上絲路在提升物流智能化水平方面的創(chuàng)新探索，讓我們感受到數(shù)字賦能的無(wú)限可能。

云上絲路為河北某大型鋼鐵企業(yè)提供數(shù)字化智慧物流平臺(tái)，圍繞企業(yè)痛點(diǎn)，為企業(yè)解決了場(chǎng)內(nèi)外擁堵、智能算法調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)分配自動(dòng)配貨、司機(jī)場(chǎng)內(nèi)外導(dǎo)航擁堵路徑躲避等問(wèn)題，同時(shí)將原來(lái)的手工結(jié)算變?yōu)榫€(xiàn)上實(shí)時(shí)結(jié)算、派車(chē)調(diào)度效率由原來(lái)的4小時(shí)到實(shí)時(shí)自動(dòng)分配，實(shí)現(xiàn)整體效率提升200%，人工成本下降60%以上，創(chuàng)效額達(dá)運(yùn)費(fèi)的10%。

“當(dāng)前，物流行業(yè)存在缺乏信息可視化和透明度導(dǎo)致效率低下、社會(huì)物流成本高居不下、運(yùn)輸管理和效率低下、安全和可持續(xù)性差等痛點(diǎn)。”云上絲路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)各方痛點(diǎn)，公司致力于提供全價(jià)值鏈的數(shù)字化服務(wù)，即從貨物的裝載、運(yùn)輸?shù)阶罱K交付，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行管理和優(yōu)化；利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能分析，從而提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。

串珠成鏈。連云港市將結(jié)合“一樞紐兩走廊，三通道六片區(qū)”的物流空間結(jié)構(gòu)，合理布局物流設(shè)施，構(gòu)建對(duì)外銜接區(qū)域物流通道，對(duì)內(nèi)支撐樞紐經(jīng)濟(jì)建設(shè)的物流節(jié)點(diǎn)布局。根據(jù)各物流節(jié)點(diǎn)的功能定位、規(guī)模大小等，規(guī)劃形成“十園多點(diǎn)”的物流設(shè)施布局，服務(wù)于國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的物流需求。園區(qū)和節(jié)點(diǎn)之間互聯(lián)互通、資源共享，形成現(xiàn)代化智慧物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，鼓勵(lì)物流企業(yè)開(kāi)展綠色物流實(shí)踐，推廣綠色包裝、綠色運(yùn)輸?shù)拳h(huán)保措施，進(jìn)一步降低物流成本，提高物流效率。

打造新樞紐

服務(wù)全球貿(mào)易

在國(guó)家共建“一帶一路”規(guī)劃布局中，連云港是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點(diǎn)和陸海交匯樞紐，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)中哈物流中轉(zhuǎn)基地和上合組織出海基地，擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。

今天的連云港，港口吞吐量從1984年的900萬(wàn)噸增長(zhǎng)到3.2億噸，進(jìn)港航道等級(jí)從1萬(wàn)噸提升至30萬(wàn)噸，碼頭最高等級(jí)從1萬(wàn)噸提升至40萬(wàn)噸，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位從5個(gè)增至88個(gè)。

搶抓“十四五”機(jī)遇，連云港市正加速物流行業(yè)轉(zhuǎn)型，書(shū)寫(xiě)國(guó)際物流樞紐新篇章——

提升集聚能級(jí)，推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分利用“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)城市和江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)的有利機(jī)遇，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)、大宗散貨、石油化工物流、戰(zhàn)略物資接卸等功能。“十四五”期間，重點(diǎn)完善連云港港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，打造全國(guó)標(biāo)桿和示范、國(guó)際有影響力的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道。同時(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織出海基地建設(shè)，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)深度融合。

提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。聚焦物流業(yè)“降本、增效、提質(zhì)”，貫徹落實(shí)國(guó)家部委提出推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的工作要求。深化物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)物流企業(yè)在管理、技術(shù)、服務(wù)等方面的創(chuàng)新，提升供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建高效、便捷的供應(yīng)鏈體系，支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，打造現(xiàn)代物流體系。加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合、集約智慧、暢通高效的現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)物流業(yè)的數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外物流樞紐城市的合作，拓展物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流服務(wù)的覆蓋范圍和效率。積極參與全球物流治理，推動(dòng)國(guó)際物流規(guī)則的制定和完善，提升在國(guó)際物流領(lǐng)域的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。 

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