【連網】（記者 王文 通訊員 張新語）“連申快航”被稱作往返于連云港港與上海港的“海上巴士”，它是連云港連接世界第一集裝箱港口上海港的一條公共支線，承載著兩港聯通的橋梁作用。通過這條內支線，可以有效地將上海港的優勢航線尤其是遠洋干線延伸到連云港。截至11月17日，“連申快航”累計完成箱量11.38萬箱，同比增長23.92%，超越2023年年度箱量。
“今年以來，連云港港圍繞客戶需求，聯合上海港打造‘連申快航+長江、+鐵路、+陸橋’等特色物流產品，發揮鐵路、港口、海運等各方優勢，打通新沂經連云港至上海的‘公轉鐵+公轉水’多式聯運快速通道，不斷推動連云港港海港功能向內陸延伸。”連云港互連集裝箱有限公司業務發展部經理江舜亮說。
特色物流產品確實為連申快航等物流服務品牌打造了金字招牌，而空箱物流中心服務則進一步提升了這些品牌的市場競爭力和客戶滿意度。自今年4月揭牌以來，東北亞連云港空箱服務中心始終致力于貼近客戶需求，著力打造南北空箱調運通道，顯著提高船公司空箱調運能力，解決了空箱調運難題。目前，空箱中心已完成11家船公司的堆場協議簽署工作，進出場箱量正穩步提升。截至11月17日，空箱中心進出場箱量已達到1.3萬標箱。
此外，連云港港積極推動兩港多個維度的一體化合作，厚植“連申快航”韌性與活力。雙方資本合作已獲國資部門審批，滾裝合資公司加快成立，與海勃數科合作穩步推進數字走廊項目，開辟10條近遠洋航線，并通過“陸上快線+海上快船”開發沿隴海線市場，第二批業務交流人員赴上海港，實地學習航線管理、通道創新、商務合作等先進經驗。
未來，連云港港將繼續聯手上海港，不斷優化升級“連申快航”物流網絡布局與服務流程，深化與各方優勢合作，共同探索更多元化的運輸組合模式，豐富“π”型經濟發展內涵，畫好長三角“溢出效應”的最大同心圓，為區域經濟的繁榮發展、構建國內國際雙循環新格局貢獻連云港力量。
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