國內(nèi)首艘！連云港制造“冰區(qū)加強(qiáng)型”純電拖輪駛進(jìn)渤海灣

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 陳阿奇）近日，連云港港純電拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地成功中標(biāo)山東渤海灣港輪駁有限公司4000馬力純電力推進(jìn)拖輪建造采購項(xiàng)目。這是連云港港年內(nèi)中標(biāo)的第三艘港外純電拖輪建造項(xiàng)目，也是國內(nèi)首艘“冰區(qū)加強(qiáng)型”純電拖輪。

該船設(shè)計(jì)總長38.0米，型寬10.5米，型深4.7米，配置電池容量不低于5800kWh，采用直流充電技術(shù)，最大充電功率2000KW，并通過直流配電系統(tǒng)為全船設(shè)備供電。設(shè)計(jì)航速≥13.0節(jié)，系柱拖力≥48噸，并取得“智能機(jī)艙i-Ship（M）”“智能能效管理i-Ship（E）”“智能集成平臺i-Ship（I）”、B3級冰區(qū)加強(qiáng)等附加標(biāo)志，是國內(nèi)首艘“冰區(qū)加強(qiáng)”的純電拖輪，預(yù)計(jì)工期12個(gè)月。

近年來，基地已為深圳港、廣州港等國內(nèi)重要港口提供新能源純電拖輪解決方案，在純電動拖輪領(lǐng)域的制造能力和履約能力得到了客戶的高度認(rèn)可。此次北方港口純電拖輪的項(xiàng)目實(shí)施，將進(jìn)一步拓展“云港造”系列純電拖輪的分布地域，提升連云港純電拖輪建造市場占有率。基地將連云港輪駁長期的拖輪使用經(jīng)驗(yàn)與北方港口海域特點(diǎn)相結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化拖輪建造設(shè)計(jì)，用“最懂船東”的建造思路去設(shè)計(jì)建造施工，以建造“一艘好船”為核心，交付“整套服務(wù)”為框架，用良好的產(chǎn)品力為行業(yè)內(nèi)純電拖輪推廣產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)。

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