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        連云港:國內(nèi)首條單線年產(chǎn)50萬噸級生物航煤項目成功投料

        【連網(wǎng)】(記者 楊銳冰 張晶晶 通訊員 劉茜文 劉力瑋 何昊哲)一次性投料成功,最高成品轉(zhuǎn)化率超74%,多項指標位居國際領先水平……自11月21日嘉澳環(huán)保發(fā)布公告以來,位于連云港市灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的嘉澳新能源持續(xù)產(chǎn)出符合國際標準的生物航煤(SAF)。這是國內(nèi)首條單線年產(chǎn)能50萬噸級生物航煤項目,明年將擴至100萬噸級,助力全球航空業(yè)碳減排。

        廢棄油脂里煉出生物航煤給飛機“喂油”?這在以前是不敢想的事情。如今,常見于餐館、食堂等場所的地溝油,經(jīng)過回收再利用,成為源源不斷的生物質(zhì)能源。這項技術在造福全球航空業(yè)的同時,也解決了百姓關心的食品安全問題。

        然而,將廢棄油脂轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)航空燃料并不容易。廢棄油脂里含氧量太高,直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性,對設備、技術要求極為嚴苛。想要實現(xiàn)生物航煤規(guī)模化生產(chǎn),更是困難重重,必須突破技術瓶頸。

        “我們在廢棄油脂資源綜合利用上已經(jīng)沉淀了20余年,擁有技術優(yōu)勢。”連云港嘉澳新能源有限公司總經(jīng)理何健介紹,公司斥資1.1億元在連建設SAF實驗室,40人核心研發(fā)團隊夜以繼日研發(fā)。經(jīng)過不懈努力,自主研發(fā)的廢棄油脂差異化預處理技術,結(jié)合世界500強企業(yè)霍尼韋爾UOP國際先進的高轉(zhuǎn)化率加氫工藝和二次污染物處理技術,實現(xiàn)廢棄油脂到中間油,再到生物質(zhì)能源的三級跳躍。其間,國際、國內(nèi)專利就申報了8項。

        據(jù)悉,生物航煤項目總投資72億元,一期產(chǎn)能50萬噸/年,二期將擴至產(chǎn)能共100萬噸/年。通過原料預處理、加氫、制氫、硫磺回收等多個裝置,每年可消耗廢棄油脂100萬噸,年產(chǎn)可持續(xù)航空燃料約75萬噸。該項目填補了國內(nèi)規(guī)?;慨a(chǎn)可持續(xù)航空燃料空白,入選國家發(fā)改委首批綠色低碳先進技術示范項目,獲批2024年第三批節(jié)能降碳專項中央預算內(nèi)投資。

        目前,嘉澳新能源與連云港市3家以及江浙、北京、河南等全國多家餐廚垃圾處置企業(yè)、廢棄油脂個體經(jīng)營者長期戰(zhàn)略合作,已簽署的原料采購意向協(xié)議近100萬噸/年,原料供應充足。餐廚廢油也即俗稱的地溝油,逐步實現(xiàn)100%科學回收。

        “廢棄油脂原料通過陸運槽罐車和內(nèi)河碼頭船運至廠區(qū)內(nèi),通過一系列復雜工藝生產(chǎn)出生物航煤,再通過管道直接輸送至沿海碼頭,出口海內(nèi)外。”何健說,“依托連云港國際樞紐港和灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)海河聯(lián)運優(yōu)勢,我們已經(jīng)收到來自歐洲和美日韓等諸多客戶的采購意向,滿足航空業(yè)日益增長的可持續(xù)燃料需求。”

          

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