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        從長江口全球樞紐到大陸橋走廊東方起點(diǎn) 滬連共繪協(xié)同發(fā)展新藍(lán)圖

        【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 張新語 趙治菘)洋山港的浪潮與連云港的海風(fēng)相逢,奏響了一曲雄渾的合作交響曲。

        從長江口的全球樞紐到大陸橋走廊的東方起點(diǎn),滬連兩港以資本為紐帶、以業(yè)務(wù)為引擎,共述一場服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、重塑全球物流格局的東方敘事。

        日前,2025年第三屆滬連港航合作交流會(huì)在連云港市順利舉行。這跨越600多公里的“互聯(lián)之約”,不僅延續(xù)了兩港的協(xié)作情緣,更開啟了共融的嶄新篇章。

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        新篇章從“第一次”起筆。

        4月23日,“連云港—上海洋山港”沿海捎帶業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。港口首批沿海捎帶外貿(mào)箱順利登上備案外籍遠(yuǎn)洋輪船,前往洋山港,再轉(zhuǎn)往拉美、歐洲。

        “這是關(guān)系兩港攜手共進(jìn)、共同落實(shí)好長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。”上港集團(tuán)副總裁柳長滿對此給予高度評價(jià),“在有效增加連云港港出運(yùn)渠道的同時(shí),也擴(kuò)大了上海港的貨源腹地。”

        “第一次”帶來的驚喜遠(yuǎn)不止于此。在交流會(huì)召開之際,兩港“隴海線+連申快航”一單制產(chǎn)品、新能源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作也同步開啟,實(shí)現(xiàn)了資源共享與優(yōu)勢互補(bǔ),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

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        “通過兩港的合作,讓長江經(jīng)濟(jì)帶與新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)行串聯(lián),放大雙方在服務(wù)國家戰(zhàn)略和國家未來物流通道建設(shè)上發(fā)揮的影響力。”港口控股集團(tuán)市場總監(jiān)、連云港互連集裝箱公司總經(jīng)理陳煒說,業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略以及平臺,分別代表了基礎(chǔ)、愿景和實(shí)干,而這些,正是兩港合作的方向。

        “1+1>2”的聚變效應(yīng)在持續(xù)發(fā)酵。

        回首3年前,上海港與連云港港成立合資公司,以“互連”之名拉開了合作序幕。3年來,通過“資本+業(yè)務(wù)”合作,兩港集裝箱一體化運(yùn)營發(fā)展持續(xù)深入,“連申快航”讓蘇北腹地貨物通過“公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水”綠色通道,48小時(shí)直達(dá)上海母船。

        數(shù)據(jù)最有說服力。2024年,“連申快航”運(yùn)量突破12.5萬標(biāo)箱,同比增長20%以上。開通“新沂—連云港—上海”多式聯(lián)運(yùn)通道,連云港新開加密美加遠(yuǎn)洋干線等10條集裝箱航線,一條串接沿海、貫通陸橋、輻射中亞的物流大動(dòng)脈已然成形。

        秉持“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章”的理念,兩港始終保持戰(zhàn)略“同頻共振”——開辟蘇北“陸改水”通道,啟動(dòng)運(yùn)營“東北亞空箱服務(wù)中心”,推動(dòng)錦江航運(yùn)、上港物流在連設(shè)立分支機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)遍布長三角、中西部以及中亞、日韓。聯(lián)合開展自動(dòng)化集裝箱碼頭研發(fā)應(yīng)用,加快建設(shè)集裝箱業(yè)務(wù)“數(shù)字走廊”,攜手打造國內(nèi)汽車南北周轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)……

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        共建共贏,共榮共享。滬連攜手邁出的每一步,都在向世界證明,“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”。而“滬連模式”也正在成為港航業(yè)界攜手合作發(fā)展的新標(biāo)桿。

        潮涌雙城啟新程,港通四海向未來。港口控股集團(tuán)黨委書記、董事長王國超表示,隨著今年上港集團(tuán)的資本實(shí)質(zhì)性注入和戰(zhàn)略布局的落地,兩港在集裝箱一體化運(yùn)營、聯(lián)合市場開發(fā)、通道拓展和資源要素協(xié)同等方面將進(jìn)一步發(fā)揮組合效應(yīng)和影響力,共同應(yīng)對國際航運(yùn)市場調(diào)整帶來的不確定性。

        站在長三角一體化的潮頭,滬連兩港正以“綠色+智慧”為引領(lǐng),以互聯(lián)互通為紐帶,不斷織密航線網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新物流模式,合力奏響“港通天下”的時(shí)代最強(qiáng)音——這不僅僅是兩港的共興傳奇,更是中國方案對世界物流的重塑。

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