連云港：深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船試航成功

【連網(wǎng)】（記者 周瑩 通訊員 鈕睿 連科）日前，筆者從深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心獲悉，深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船順利完成海上航行試驗與科研試驗，這標(biāo)志著這艘試驗船進(jìn)入交付使用倒計時。

深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船由深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室及其連云港中心建設(shè)，得到了國家部委、江蘇省、無錫市和連云港市等多方的大力支持。中船集團(tuán)旗下六〇四院、七〇四所、七一一所、七一二所等十余家成員單位共同參與技術(shù)攻關(guān)和配套供貨，中船澄西船舶修造有限公司負(fù)責(zé)總裝建造，入級中國船級社，船籍港為連云港。

深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船是“船舶與海洋工程裝備實海驗證中試平臺”的核心重大裝備，全船采用模塊化加換裝設(shè)計，具有高度智能化、接口可擴(kuò)展性強、空間冗余度高、功能用途廣泛等特點。交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗證、深遠(yuǎn)海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)。此次試航共32家參研參建單位148人參與，歷時15天，航程2500海里。開展了54個大項、總計512個分項的試驗，對總體性能、動力電力系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等進(jìn)行了考核驗證，各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，部分關(guān)鍵性能指標(biāo)超過預(yù)期。

深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船于2023年10月18日開工建造，船舶總長110.8米，型寬20.0米，排水量7000噸，最大航速15節(jié)，續(xù)航力10000海里，定員80人，無限航區(qū)。這艘試驗船采用全電力推進(jìn)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推、全航速減搖鰭以及DP-2級動力定位系統(tǒng)，具有適航性佳、機動性好和可靠性高的特點。并配備國內(nèi)先進(jìn)且完備的深海裝備海上試驗與作業(yè)保障系統(tǒng)、水下聲學(xué)系統(tǒng)、月池系統(tǒng)、升降鰭系統(tǒng)和多學(xué)科、多功能實驗室。

這艘試驗船還具備深海裝備布放回收、運輸儲存，水面水下探測、通信與定位以及試驗指揮調(diào)度等功能，能夠滿足各類深海裝備海試驗證、機動搭載與作業(yè)保障需求。此外，全船采用模塊化設(shè)計，系統(tǒng)可擴(kuò)展性強，接口通用化程度高，可實現(xiàn)包括發(fā)電機組、配電系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達(dá)、操舵系統(tǒng)、創(chuàng)新節(jié)能系統(tǒng)、泵組、閥件等便捷的加換裝。并搭載了自主研發(fā)的智能信息系統(tǒng)MarineNet和動態(tài)測試系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全船數(shù)據(jù)的采、存、算、管、用，并實現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從而能夠充分考核各器件、設(shè)備和系統(tǒng)在實際海況、實船應(yīng)用工況下的性能、功能、效能及可靠性，成功打通自主研發(fā)和國產(chǎn)化應(yīng)用的“最后一公里”。可以說，這艘試驗船是迄今為止功能最為全面的專用試驗船，是一座真正意義上的“移動的海上實驗室”。

深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船是“船舶與海洋工程裝備實海驗證中試平臺”的核心重大裝備，全船采用模塊化加換裝設(shè)計，具有高度智能化、接口可擴(kuò)展性強、空間冗余度高、功能用途廣泛等特點。交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗證、深遠(yuǎn)海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)。 

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