連云港“地溝油”掘金歐洲航空脫碳市場 首批生物航煤運抵鹿特丹

【連網(wǎng)】（記者 楊銳冰 張晶晶 通訊員 孫航）歷時72天海上航行，7月14日凌晨4時，載有1.34萬噸港城造生物航煤的利比里亞籍油輪“謝麗爾”輪緩緩?fù)？亢商m鹿特丹港。這是國內(nèi)首家生物航煤出口“白名單”企業(yè)連云港嘉澳新能源的首筆國際訂單，實現(xiàn)了我國生物航煤規(guī)模化出口零的突破，標(biāo)志著中國正式進入全球航空減排競爭賽道。

生物航煤（SAF）以餐飲廢油（俗稱“地溝油”）等可再生資源為原料，通過催化轉(zhuǎn)化等工藝制成清潔航空燃料。連云港嘉澳新能源有限公司通過優(yōu)化催化劑效率和反應(yīng)條件，使產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)達到國際航空標(biāo)準(zhǔn)（ASTM D7566），具備與國際巨頭競爭的實力。企業(yè)還構(gòu)建了全國廢棄油脂回收網(wǎng)絡(luò)，降低原料成本，為規(guī)模化出口奠定基礎(chǔ)。

“從去年10月一次性投料成功，成為國內(nèi)首條單線年產(chǎn)能50萬噸級生物航煤項目，到今年5月1日商務(wù)部、海關(guān)總署、國家能源局以及國家外匯管理局四部委批復(fù)，公司正式獲得生物航油出口許可證，此次成功出口的關(guān)鍵在于政策壁壘的突破。”連云港嘉澳總經(jīng)理何健說。

針對生物航油缺乏專屬出口編碼、受限于成品油配額的問題，市委、市政府積極對接國家相關(guān)部委，推動“白名單”制度落地，通過跨部門協(xié)同實現(xiàn)全流程可追溯。連云港嘉澳憑借50萬噸年產(chǎn)能、75%原料自給率和國際ISCC認(rèn)證，成為首個突破出口壁壘的企業(yè)，助力連云港市成為全國首個生物航煤出口試點城市。

“這不僅是企業(yè)的重大突破，更標(biāo)志著中國生物能源政策與國際接軌，實現(xiàn)從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’的跨越。此次獲得國際‘通行證’，為國內(nèi)SAF企業(yè)出海提供了可復(fù)制的政策范本。”市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)了解，位于灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的連云港嘉澳生物航煤項目二期將擴至產(chǎn)能100萬噸/年，同時已在灌云布局生物航煤實驗室，持續(xù)深挖技術(shù)和產(chǎn)能潛力。隨著BP等國際能源巨頭的戰(zhàn)略入股，企業(yè)在資金、技術(shù)合作與全球化渠道拓展上獲得強力支撐，未來有望通過連云港出口試驗區(qū)進一步對接國際航運樞紐，提升國際競爭力。

“隨著全球航空業(yè)脫碳進程加速推進，生物航煤作為最可行的減排解決方案，正迎來爆發(fā)式增長。國內(nèi)外航空業(yè)對SAF需求激增，我們的產(chǎn)品也供不應(yīng)求。中國生物航煤正式開啟全球化征程，掘金歐洲航空脫碳市場。”何健說。

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