專題 專題> 專題2018> 風(fēng)從海上來 改革進行時
【連網(wǎng)】“開啟新時代 邁上新征程”全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團走進中集來福士海洋工程有限公司煙臺基地
7月16日，“開啟新時代 邁上新征程”全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行在煙臺啟動，全國50多家主流媒體組成的采訪團開啟了山東之行。首站，就是中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱“中集來福士”）煙臺基地。
中集來福士的前身，是建成于1977年的煙臺造船廠。伴隨著改革開放的腳步，中集來福士40年來不斷壯大，逐步成長為國內(nèi)高端海工設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)，其發(fā)展歷程也是我國海洋工程行業(yè)改革開放的一個縮影。作為國內(nèi)率先進入海洋工程行業(yè)的企業(yè)，中集來福士用10年左右時間，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%。
中集來福士海洋工程有限公司煙臺基地
“藍(lán)鯨”鉆井平臺：當(dāng)之無愧的國之重器
海上鉆井平臺被稱為“流動的國土”，體現(xiàn)著一個國家的整體工業(yè)實力和發(fā)展方向。10年前，中國還沒有自主制造海上鉆井平臺的能力。現(xiàn)在，中集來福士不僅能夠自主設(shè)計制造，而且工藝領(lǐng)先。
7月的芝罘灣，海風(fēng)滌蕩，碧浪揚帆。這是“藍(lán)鯨1號”夢想起航的地方，走進中集來福士芝罘島船廠，經(jīng)常上電視和刷爆朋友圈的“網(wǎng)紅”靜靜矗立在此。
2017年5月18日,在南海,我國實現(xiàn)了全球首次海域“可燃冰”大規(guī)模試開采成功。承擔(dān)這一國家重大戰(zhàn)略任務(wù)的“藍(lán)鯨1號”，正是由中集來福士海洋工程有限公司自主設(shè)計建造的全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。連續(xù)60天的產(chǎn)氣時長、30萬立方米的產(chǎn)氣總量，雙雙打破海域可燃冰開采的世界紀(jì)錄，其間還經(jīng)受住12級臺風(fēng)“苗柏”正面沖擊，“藍(lán)鯨1號”圓滿完成“首秀”。“煙臺制造”，再次向世界彰顯“大國重器”實力。
只有超強的裝備，才能創(chuàng)造超級奇跡。“藍(lán)鯨1號”的鉆井平臺是雙鉆塔，鉆井作業(yè)時，普通的鉆井平臺只有一個鉆塔，一套鉆井系統(tǒng)，一個頂驅(qū)鉆井，鉆井越到深處，越需要花費大量時間接管。而“藍(lán)鯨1號”一個鉆井正常打井工作的同時，另一個鉆井利用液壓頂驅(qū)可以一次性連接每根長15米的鉆桿4根，不間斷地將鉆桿提起、連接，然后送進正常打井作業(yè)區(qū)進行水下鉆探。另外，“藍(lán)鯨1號”還為多放隔水套管專門預(yù)留了空間，出海鉆井時可攜帶370根幾十米長的大管子，雙鉆塔同時工作，一邊打井一邊接管，從設(shè)計角度層面講，與以往鉆井項目比較，工作效率能提高30%左右。
這個自重43725噸的“海上巨無霸”有37層樓高，可以在全球95%的海域作業(yè)，最大鉆井深度15250米。15250米是啥概念？地球上已知的最深點位于馬里亞納海溝，深度也不過11000多米。這意味著對于“藍(lán)鯨1號”來說，就算是“鉆”到地球最深點也不在話下。
不僅如此，在傳統(tǒng)的鉆井平臺建造中，設(shè)備往往要自下而上一層一層建造、疊加，而“藍(lán)鯨1號”的上下船體則是并行建造，之后使用全球起重能力最大的橋式起重機“泰山吊”一次性完成平臺大合攏，大大縮短了生產(chǎn)工期。其姊妹船“藍(lán)鯨2號”也是通過此種方式完成合攏。
藍(lán)鯨鉆井平臺
深海遠(yuǎn)洋漁業(yè)：新舊動能轉(zhuǎn)換的閃亮名片
在前不久結(jié)束的上海合作組織青島峰會上，228位中外嘉賓們享用了齊魯特色“孔府宴”。而這些佳肴，都是在中集來福士打造的“海上廚房平臺”烹飪和分餐的。
海上廚房平臺是中集來福士以海洋牧場平臺為基礎(chǔ)進行改造，臨時性滿足峰會餐飲服務(wù)需求。眼下，這兩座“海上廚房平臺”將被改造為“海上餐廳”，繼續(xù)停靠在青島國際會議中心，對公眾開放。
一家高端海工裝備企業(yè)，如何實現(xiàn)從深海油氣到淺海多功能海工裝備的跨越？“在新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，中集來福士不僅要保持在傳統(tǒng)海工領(lǐng)域的優(yōu)勢，更要利用這些技術(shù)和經(jīng)驗積累，向大海洋產(chǎn)業(yè)延展，創(chuàng)新設(shè)計并建造能夠搭載海洋新技術(shù)的國之重器和民之利器，實現(xiàn)有豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵的智慧海洋。”中集來福士CEO兼總裁王建中如是說。
海洋牧場平臺應(yīng)運而生。海洋牧場平臺，是中集來福士根據(jù)海洋漁業(yè)需求，按照自升式鉆井平臺的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)自主設(shè)計建造的最新產(chǎn)品。平臺與魚礁共同構(gòu)成了完整的海洋牧場體系，使海藻附著，聚攏魚群并為其提供食物，成為海底魚群的家。平臺可搭載各種系統(tǒng)進行升級改造，并裝修成不同的風(fēng)格，適用于海上水質(zhì)觀測科研、海上養(yǎng)殖、海上旅游休閑、海上觀光酒店、海上垂釣娛樂等廣泛領(lǐng)域，真正形成海岸陸地的延伸。
7月5日，由中集來福士建造的東方海洋、煙臺東宇、乳山華信3座海洋牧場平臺在煙臺基地同時交付。截至目前，中集來福士累計交付13座海洋牧場平臺，均擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)。
半潛式海洋牧場
駛向深藍(lán)，助力海洋強市建設(shè)
從海上油氣田，到海上糧倉，再到海上服務(wù)，用十年堅守，中集來福士在深水平臺設(shè)計建造這個被歐美韓新等國壟斷的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零到100%的突破，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%，建立起了中國人的“海工自信”。以中集來福士為引領(lǐng)，高端海工裝備制造業(yè)已成長為煙臺市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為海洋強市建設(shè)提供強力支撐。
海洋是煙臺最大的潛力、最大的空間、最大的動能。煙臺海域面積是陸域面積的兩倍，海岸線長達(dá)1038公里，海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值居全國地級市第1位，海洋漁業(yè)、海洋交通等多個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值位居全國前列。
來自煙臺市經(jīng)信委一組數(shù)據(jù)足以佐證：2017年，全市海工裝備產(chǎn)業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)26家，從業(yè)人員1.2萬人；年海工裝備生產(chǎn)能力25萬噸，造船能力120萬載重噸，年主營業(yè)務(wù)收入360億元。目前，煙臺已成為全球四大深水半潛式平臺建造基地之一，是山東省高端裝備產(chǎn)業(yè)(船舶及海工裝備)制造基地，擁有開發(fā)區(qū)、蓬萊兩個“山東省船舶工業(yè)聚集區(qū)”和四個“山東省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。
不僅進軍油氣細(xì)分領(lǐng)域、深遠(yuǎn)海漁業(yè)等領(lǐng)域，如今的中集來福士還將觸角延伸向清潔能源市場，提出并開發(fā)海上風(fēng)電、海上天然氣發(fā)電船、海上垃圾發(fā)電船等解決方案；打造創(chuàng)新海上旅游產(chǎn)品，開發(fā)豪華郵輪、客滾船、游艇、游船、海上娛樂綜合平臺、海上酒店；開發(fā)“浮式發(fā)電+海水淡化”方案，解決干旱問題，支持民生工程。
（記者賈楚航 張倩 李剛）
