【連網】（連云港日報全媒體記者 李耀華 通訊員 楊迅）進入夏季以來，港城遭遇多次短時強降雨襲擊，但每次暴雨過后，市區主次干道和社區街巷都是雨停路干，市民無不拍手稱快。據市水利、城建等相關職能部門負責人介紹，這是市委市政府科學決策，強力實施一系列城市防汛“里子”工程的結果，城區防洪最末端4座強排站解決了“洪水走廊”出口問題，城區道路和老舊小區綜合改造則徹底打通了“毛細血管”。
6月23日，港城遭遇今夏首次短時強降雨，局部最高雨量超過110毫米。暴雨過后，筆者先后深入海州幸福路、浦西、新南等多個街道社區發現，上述完成綜合整治的低洼片區僅局部少量積水，基本不影響市民正常通行。7月初及7月中下旬，港城連續遭遇多次暴雨襲擊，但每次主次干道均雨停路干。據介紹，港城號稱“洪水走廊”，因地處淮、沂、沭、泗流域最下游，城區此前數年幾乎逢雨必澇，2000年8月30日的特大洪水讓人難以忘懷，2012年7月8日的城市內澇恍如昨日。近年來，這種情況已發生質的改變，眾多城市防汛的“里子”工程讓港城告別了逢雨必澇的尷尬。
在此前飽受城市防汛之困后，市委市政府果斷決策，先后在城市防汛最末端臨洪水利樞紐處興建了臨洪西站、臨洪東站等4座排澇泵站，4座強排站已筑起了城市防洪的堅強堡壘，臨洪東站曾連續開機84小時，抽排洪水1.04億立方米，從而大大降低了災害損失程度。但河道疏通及強排站的建成僅解決了洪水出口問題，城區道路及老舊小區綜合改造則解決讓雨水及時流走。自2013年起，我市先后實施了城市排水防洪工程20多項，目前這些工程已陸續竣工。在這些工程中就有百姓最為關注的低洼片區整治工程。針對往年市區28個低洼片區3萬余人易受淹的情況，市城建、水利等部門根據易受淹程度列出了整治次序，并分期分批解決市區低洼地易積水問題。目前，全市已完成24個片區改造，剩余4個片區正結合連鹽鐵路下穿工程實施，目前接近整治尾聲。
與此同時，市區兩級城建部門還對城區30多條主次干道進行綜合整治，其間特別注重雨污分流施工，并在BRT一號線沿線、大慶西路、朝陽路等多條道路擴大雨水方溝；市區背街小巷和便民路整治中惠民與防汛并重，在最近3年時間里，市區先后投資數億元，整治了1400多條背街小巷和便民路，并改造老舊小區60多個。由此，城區主次干道和社區道路毛細血管被逐一打通。此外，有關部門還在海州沙板橋、東方花園等6處地勢低洼片區設置了強排站，必要時啟動強制排水措施，所有低洼片區積水短時內得以消退。
