【連網】 航標是船舶安全航行的守護神，以燈塔為代表的航標廣為人知，但航標背后的那群航標人的故事卻鮮為人知。
東海航海保障中心連云港航標處船舶管理中心主任兼海巡1650輪船長金小男，是最熟悉江蘇沿海每一座浮標的人，在30年的航標生涯中，他用辛勤的汗水，維護著航標的正常運行，守護著一方海域的平安。
勤學習苦練技 他對工作精益求精
1987年，年僅21歲航海駕駛專業畢業的金小男來到連云港航標處工作，30年的航標生涯中，從普通船員升為船長，從航測27到海標103再到海巡1650輪，每條船上都有他堅實穩重的足跡。
金小男相信實踐出真知，對待安全生產工作，他事必躬親；對待提高工作效率，他更是義不容辭。他有一個準則：“我是黨員，一定要比別人付出更多；我是船長，一定要比別人做得更好。”海巡1650輪保養任務十分艱巨，他既是指揮員又是戰斗員，每次船舶保養時，他都和其他船員一樣，鏟鐵銹、刷油漆，一頭汗水、一身油漬。
和他共事多年的同事說：“金船長的技術完全是靠干出來的。早來的、一起來的、晚來的、學歷比老金高的同事，技術都不如他。”
干一行愛一行 他為事業扎根一線
說金小男是最熟悉江蘇沿海每座浮標的人，是因為他參加了江蘇沿海每個港口航道的浮標設置工作，并且還要定期維護、起吊更換。
金小男在船上的時間肯定比在岸上的多，這份工作寂寞枯燥而又充滿艱險，他一干就是30年。30年中，他重復著枯燥的航標建設和維護工作。對此，金小男卻很坦然，他說：“干一行就要愛一行。”
2012年12月，正在江蘇南部水域巡檢航標的海巡1650輪接到通知，贛榆港區將在25日開港通航。在連續航行12個小時后抵達連云港，經過簡單補給和駁載航標設備，他沒來得及休息又開赴贛榆港區設標。他帶著一幫船員兄弟克服時間緊、任務重、冷空氣等不利因素，用較短時間完成36座航標的設置任務，保障了贛榆港區如期開港運營。
他帶領海巡1650輪取得了一項又一項榮譽，而他認為一切成績和榮譽都屬于過去。
抓管理帶隊伍 他為航保無私奉獻
金小男調任船舶管理中心主任后，十年來帶出了一大批航標領軍人才，他們已是單位的中層干部、航海保障事業的中堅力量。
海上航標作業既艱苦又乏味，一個航次少則七八天，多則20余天，個別船員不免因此情緒低落，有時甚至抱怨工作多、報酬少，他總能第一時間發現苗頭。“給年長者分餅、同壯年者吃餅、與年輕者畫餅”是金小男一直以來推崇的管理理念，他帶出了一個團結和諧的班組、積極向上的團隊，創造了和諧的工作環境。
