【連網(wǎng)】 （□ 武娜 顧迎東 金濤）昨天，筆者從市急救部門了解到，去年，急救中心有效出車16000趟，重癥患者達30%，而每月因車上有重癥患者鳴笛開道，私家車卻不禮讓的行為有近百起。急救中心呼吁，當聽見救護車鳴笛時，請私家車主為生命讓出一條通道。
每月近百起私家車不禮讓救護車
今年2月的一天，一位70多歲老人肺部感染，氣喘咳嗽嚴重，家人打電話到急救中心求救。醫(yī)生到達現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，老人系慢性阻塞性肺病急性發(fā)作，如果不及時就醫(yī)，有可能會危及生命。老人家住西小區(qū)，家人要求將老人送往市第二人民醫(yī)院東院區(qū)救治，正常行程需要7分鐘。當時正是早上上班高峰期，救護車開啟警笛，但是路上不少私家車無視120救護車，當急救車趕到醫(yī)院時，耗時20分鐘。雖然僅多了十幾分鐘，可老人在車上一度出現(xiàn)氣喘加重，急救醫(yī)生一直給予吸氧、輸液、平喘等搶救措施。
這樣不禮讓的行為時有發(fā)生。去年的一天，一名男子遭遇車禍，急救醫(yī)生到達現(xiàn)場時，看見男子躺在地上，意識不清，耳道出血。經(jīng)檢查，男子急性顱腦損傷，顱底骨折，需急送市一院治療。當救護車行駛至寧海高架橋上時，出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象，私家車和貨車對于救護車的鳴笛并不禮讓，耽誤救治。當送到醫(yī)院時，已花費近半個小時。
市120急救中心急救科工作人員說，在工作中，經(jīng)常遇到急救車被堵在路上而導致傷者病情延誤的慘痛事件。據(jù)市急救中心不完全統(tǒng)計，2017年有效出車約16000趟，其中心梗、腦出血、腦梗、車禍、重癥呼吸道疾病等危重病人出車大概占到30%，而每月因車上病患重癥明顯，救護車鳴笛開道，私家車并不禮讓的行為有近百起。
救護車擔心堵車
私家車主擔心違法
120急救車呼嘯著穿梭在大街小巷里，沉著冷靜的司機，憑著嫻熟的車技，在為病人爭取黃金搶救時間。但由于堵車，生命通道受阻常常會發(fā)生。“我們行業(yè)規(guī)則是就近就急，一般接到命令后，馬上出車?？擅看纬鲕囎钆露萝嚒?rdquo;急救人員說，尤其是在早上8點左右、中午十一二點，下午五六點這幾個時段，正好是上下班和放學的高峰期，有時前后左右都是車，再開警報器或鳴笛都沒有用，只能見機繞路。
救護車擔心堵車，而私家車主也有擔心。今年剛滿兩年駕齡的陳女士說，每天她要從巨龍路開到花果山大道，上下班時間車特別多。有一次她正等待信號燈，看見一輛救護車在她車后面鳴笛，可是左右車道都有車輛，她無法避讓，只能等信號燈變綠才通行。車主方先生也表示，雖然有時候他看見了救護車，但由于擔心自己會有交通違法行為，并不敢隨意壓線或者變道。
避讓救護車造成違章可復議
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條中規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
交警部門表示，如果路上有救護車，車主為了避讓而不得已壓線、掉頭、逆行等，可申訴。車主可以從知道該具體行政行為之日起60天內(nèi)向市交警支隊提出復議申請，復議機關在受理申訴后60日之內(nèi)作出復議決定。
此外，交警部門也表示，避讓正在執(zhí)行任務的特種車輛是每個司機應盡的義務，如駕駛?cè)擞鲇袌?zhí)行緊急任務的特種車，包括警車、消防車、救護車、工程救險車未按規(guī)定讓行，將被扣3分。
急救部門：
期待生命通道更暢通
“我們看見病人病情較重，心里也會著急，希望盡快將病人送到醫(yī)院治療，可在路上車多的情況下，我們再怎么鳴笛，私家車、大貨車也不讓路，我們也沒有路可走。有的時候還會遇上一些情緒激動的親屬，路上稍微堵一些，他們就會責問我們?yōu)槭裁撮_車那么慢。”急救中心有著多年駕駛經(jīng)驗的駕駛員劉翔說，“近幾年私家車越來越多，新手也比較多，導致急救車行駛困難。現(xiàn)在還有好多私家車遇上急救車不僅不禮讓，反而還和我們搶道行駛，這時候，車輛的任何一個動作都有可能對病人造成致命的傷害，所以我們會盡量保證穩(wěn)駕快行。”
急救中心呼吁，救護車承擔的是搶救生命的重擔，早一分鐘趕到醫(yī)院，就可能挽救一條生命，所以請私家車主看見救護車及時禮讓，為生命讓出一條通道。
