【連網(wǎng)】（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 任志平 張靖舒）8月31日早晨7時許，被鐵路工作者們昵稱為“黃醫(yī)生”的高速綜合檢測列車，從連云港火車站開出，開始了其在青鹽鐵路連鹽段的首次綜合檢測工作。這也是我市境內(nèi)首次試運行動車組。根據(jù)試驗列車時刻表，“黃醫(yī)生”從連云港站開出約14分鐘抵達贛榆站，試跑時速180公里。
高速綜合檢測列車是動車組，又區(qū)別于普通動車組，因其涂裝多為黃色，而且具備對新線路各種性能、設(shè)備的診斷功能，因此被昵稱為“黃醫(yī)生”。 “黃醫(yī)生”是我國最先進、時速最快的高速鐵路綜合檢測列車，內(nèi)部裝備了軌道高低變位和車輛搖動測定裝置、線路狀態(tài)監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)處理裝置等多種檢測儀器，將依次對連鹽鐵路軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、通信信號、電力牽引供電等多個項目進行全面“體檢”，并通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動車組、重聯(lián)動車組逐級提速測試，直至滿足開通運營條件。
據(jù)了解，根據(jù)青鹽鐵路連鹽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試計劃安排，本次“黃醫(yī)生”高速綜合檢測列車從連云港站出發(fā)，先行到達贛榆北站，隨后開往鹽城方向，運行速度180公里/小時。
根據(jù)鐵路部門提供的試驗列車時刻表，當(dāng)日“黃醫(yī)生”從連云港站開出約14分鐘抵達贛榆站，約40分鐘抵達響水縣站，在響水縣站停車工作兩小時，10:44發(fā)車，分別在11:03、11:14、11:19、11:31抵達濱海港站、阜寧東站、射陽站、鹽城北站。
值得注意的是，試驗列車時刻表雖然對青鹽鐵路連鹽段正式開通運營后的運行時間有一定的參考價值，但并不是最終運營的正式列車時刻表。
連鹽鐵路、青連鐵路已經(jīng)合并為青鹽鐵路，都將在今年開通運營。其中，連鹽鐵路項目正線全長234公里，連云港段正線長度129公里，支線、連接線、相關(guān)線67公里，總投資約143億元。青連鐵路項目正線長度194公里，工程投資估算總額238億元，江蘇段長7.9公里全部位于我市贛榆區(qū)，投資約7億元。
