【連網】連續三天的元旦小長假，雖然天氣寒冷，但依然無法阻擋人們外出走親訪友、游山玩水的步伐。昨日下午，記者來到蘇欣快客站，看到候車大廳旅客并不是太多，“刷臉”進站方式大大提高了檢票效率。“元旦節當天兩站發送旅客量預計能有7000人次左右。”新浦汽車總站信息中心主任董磊介紹，元旦假期三天兩站合計發送旅客量在1.7萬人次左右，相較于去年下降了20%左右。“主要原因，一是高鐵開通，鹽城、日照、青島客源流失，二是本地大學生基本上在1月10日左右放假，所以元旦節大家都在復習備考。”他說，預計1月上旬汽車站將迎來一個出行小高峰。
而在剛投用不久的連云港火車站，一天只開通4至6趟往鹽城和青島方向的動車人滿為患。“一天大概1000多人吧，許多人是抱著嘗鮮的目的來體驗的，相信隨著1月5日列車運行圖調整，往北京、沈陽等地的動車開通后，火車站今年會迎來客流量的突破。”昨日，連云港火車站工作人員介紹。據統計，連云港火車東站3天發送旅客1.4萬人次，日均發送旅客3593人次，客流高峰出現在12月29日。客流方向與去年相比變化不大，短途客流和長三角方向的客流變多。而連云港機場此次假期又迎來出行高峰，航班客座率基本都達9成，3天吞吐量約1.4萬人次。連云港飛北京、廈門、哈爾濱、海口等旅游勝地一票難求。
連續三天的元旦小長假，雖然天氣寒冷，但依然無法阻擋人們外出走親訪友、游山玩水的步伐。昨日下午，記者來到蘇欣快客站，看到候車大廳旅客并不是太多，“刷臉”進站方式大大提高了檢票效率。“元旦節當天兩站發送旅客量預計能有7000人次左右。”新浦汽車總站信息中心主任董磊介紹，元旦假期三天兩站合計發送旅客量在1.7萬人次左右，相較于去年下降了20%左右。“主要原因，一是高鐵開通，鹽城、日照、青島客源流失，二是本地大學生基本上在1月10日左右放假，所以元旦節大家都在復習備考。”他說，預計1月上旬汽車站將迎來一個出行小高峰。
而在剛投用不久的連云港火車站，一天只開通4至6趟往鹽城和青島方向的動車人滿為患。“一天大概1000多人吧，許多人是抱著嘗鮮的目的來體驗的，相信隨著1月5日列車運行圖調整，往北京、沈陽等地的動車開通后，火車站今年會迎來客流量的突破。”昨日，連云港火車站工作人員介紹。據統計，連云港火車東站3天發送旅客1.4萬人次，日均發送旅客3593人次，客流高峰出現在12月29日。客流方向與去年相比變化不大，短途客流和長三角方向的客流變多。而連云港機場此次假期又迎來出行高峰，航班客座率基本都達9成，3天吞吐量約1.4萬人次。連云港飛北京、廈門、哈爾濱、海口等旅游勝地一票難求。
