日前，筆者在與連云港港灌河港區燕尾作業區緊密相連的江蘇鑫港業400萬噸建材粉料轉運中心施工現場看到，一個個高高矗立的筒倉上，工人正在緊張施工中：筒倉防腐作業、吊裝部件、焊接筒倉鋼板……各項工作井然有序。筒倉直徑約12米，抬頭向東遠眺，雙層400米長的高架輸送廊道跨燕尾作業區碼頭過引橋連接筒倉，巍然壯觀。

據悉，江蘇鑫港業400萬噸建材粉料轉運中心項目充分利用海河聯運優勢，優化港區裝卸工藝，新增港區作業貨種，較好地提高港區經營效益。該項目總投資2億元，占地35畝，共分兩期建設。項目全部建成后年銷售額在15億元以上，利稅達6000萬元。

自筒倉旁沿著長長的廊道邊水泥路逆向而行，筆者來到燕尾作業區碼頭304泊位附近。舉頭仰望，三十幾米高處焊花飛舞，這是工人正在安裝廊道轉角處的提升機，目前該項目的4臺提升機已安裝好3臺。

“項目一期主要建設2座37米高的2萬噸大筒倉、4座35米高的0.3萬噸小筒倉及輸送廊道等。目前，4座小筒倉全部建成，正在做防銹漆，5道工序完成了2道。2座大筒倉1號已完成單體工程量的80%以上，正在抓緊建設，預計本周內完成。”該項目工程建設總指揮包剛山介紹。

老家在遼寧的包剛山今年51歲，是一名高級電氣工程師。談起自己的家庭，這位東北漢子面露愧疚。妻子患重病長期療養，兒子又在部隊服役，照顧妻子的重任只能落在其他親人肩上。他一年只能回家一次短暫陪護妻子，然后又匆匆地趕回工地。身為總指揮，他離不開建設工地，白天要檢查指導工程建設，夜晚審核施工圖、材料材質對比、施工資料和監理資料的完善……常常是深夜12點多，他辦公室的燈還亮著。

由于該項目緊靠海邊，夏天空氣咸濕，冬天風大寒冷。面對艱苦的環境，建設者們始終堅守崗位，為項目建設盡職盡責。包剛山介紹，該項目前期已完成碼頭上船機、卸船機、環保除塵設施、電力設施等單體工程安裝。中央控制室設備安裝也在同步進行中。為確保廊道順利運行，該項目還要建設4個物料中轉站。目前，1號、2號中轉站已建成，3號中轉站完成單體工程量的60%以上，4號中轉站正在籌建中。

“我是項目投資人，更是一名共產黨員，對項目負責，為建設者服務，保質保量建好工程，為灌云臨港經濟建設服務，就是我的責任與擔當！”項目投資人余少華語氣鏗鏘有力，“接下來，項目部要進一步完善資源配置，倒排工期，加班加點施工，確保4號提升機在2022年1月安裝結束并進行調試。4號中轉站等剩余工程在2022年3月初建成，確保3月底整個項目竣工投入運行。”（李慧 馬兆軒）

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