連云港港40萬(wàn)噸碼頭累計(jì)接卸40萬(wàn)噸級(jí)船舶40艘次

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 彭宇）日前，40萬(wàn)噸滿載礦石船“明遠(yuǎn)”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊新蘇港碼頭公司87號(hào)泊位。至此，連云港港40萬(wàn)噸碼頭累計(jì)靠泊全球最大40萬(wàn)噸級(jí)船舶達(dá)40艘次。

時(shí)間回溯至2023年12月19日，隨著首艘40萬(wàn)噸滿載礦石船“巴西礦石”輪的成功靠泊，連云港港正式開(kāi)啟“大船時(shí)代”。作為連云港港乃至江蘇省唯一40萬(wàn)噸碼頭經(jīng)營(yíng)主體、集團(tuán)綠色專(zhuān)業(yè)化大宗商品集散中心的重要組成部分，新蘇港碼頭公司充分發(fā)揮深水泊位優(yōu)勢(shì)，40萬(wàn)噸級(jí)船舶接卸艘次穩(wěn)步提升。

近年來(lái)，在連云港海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的支持下，新蘇港碼頭公司專(zhuān)心致力于卸船效率提升，通過(guò)科學(xué)制定個(gè)性化船舶保障方案，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，確保生產(chǎn)流程的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各級(jí)生產(chǎn)部門(mén)單位高效協(xié)同、緊密配合，實(shí)現(xiàn)卸船作業(yè)效率最大化。

此外，圍繞40萬(wàn)噸級(jí)船舶接卸工藝大膽創(chuàng)新探索，結(jié)合實(shí)際作業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，針對(duì)性地提出了一系列優(yōu)化措施，成功提煉出“40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船舶操作法”，極大提高了船舶接卸速率。2024年全年成功接卸40萬(wàn)噸級(jí)船舶25艘次，累計(jì)吞吐量達(dá)886.54萬(wàn)噸，連續(xù)三次打破卸船作業(yè)紀(jì)錄，40萬(wàn)噸級(jí)滿載船舶作業(yè)時(shí)長(zhǎng)縮短至45.83小時(shí)，船時(shí)效率提升至8464噸/時(shí)。

據(jù)了解，目前，新蘇港碼頭公司后場(chǎng)11臺(tái)大型設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)，能對(duì)設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)控制，不僅提高了作業(yè)的安全性，還大大提高了工作效率。同時(shí)，已經(jīng)啟動(dòng)前場(chǎng)卸船機(jī)智能化改造項(xiàng)目，將通過(guò)引入先進(jìn)的傳感器、控制系統(tǒng)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卸船機(jī)的自動(dòng)化作業(yè)，進(jìn)一步提升碼頭的裝卸能力。

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