【連網】（倪安旭 趙治菘）6月30日18時，一列滿載日用品、辦公用品、機械設備的班列從中哈（連云港）物流合作基地發出，它將經由霍爾果斯口岸出境，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。至此，連云港港自1992年12月1日國際貨運班列開行以來，累計完成17023列、139.59萬標箱。連云港在國際物流通道中的重要地位得到進一步鞏固。
一直以來，連云港中歐（亞）班列立足“海陸雙樞紐、東西大通道”的核心優勢，構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的國際物流新通道，首創了“船車直取”零等待模式，口岸通關時效提升40%，并在全國率先試行“保稅+出口”混拼裝箱、國際海鐵聯運“一箱到底”等模式，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定。
今年以來，連云港中歐（亞）班列立足新亞歐陸海聯運通道核心節點定位，成功將烏茲別克斯坦硫酸鉀納入連云港國際貨運班列回程貨源體系，并順利啟動連云港首單“一箱到底”模式哈麥過境運輸業務。如今，中國首個在里海沿岸投資啟用的物流項目——阿克套港集裝箱樞紐項目先導區正式啟用，與中哈（連云港）物流合作基地和霍爾果斯東門—無水港構建了新亞歐陸海聯運通道“三節點樞紐一體化”布局，將進一步深化哈薩克斯坦等新亞歐大陸橋沿線國家間的經貿協作，提升國際物流效率與韌性。
17023列是里程碑，更是新起點。在“一帶一路”第二個金色十年里，連云港港扛起“打造‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”重任，以創新引擎驅動“鋼鐵駝隊”，搶抓RCEP的深化實施契機，加速互聯互通，讓更多商品搭乘“連云港快車”駛向中亞與歐洲地區，讓“班列之城”成為全球產業鏈韌性突圍的中國答案！
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