【連網】（武娜 金濤 王蕾 文/圖）近年來，在港城街頭出現了不少被稱作“老年代步車”的低速電動車，在一定程度上給人們的出行帶來方便的同時，也存在著不少的安全隱患。日前，筆者走訪老年代步車市場了解到，由于價格低廉、可遮風擋雨、操作方便，老年代步車深受中老年人喜愛。但筆者從交警部門獲悉，這些老年代步車起步猛、底盤輕，特別容易發生傾斜，因此存在極大的安全隱患，有些老年代步車還存在較多交通違法行為。
代步車已成部分老年人出行必備
今年68歲的姜大爺，家住市區機關社區。2015年，他買了一輛三輪的老年代步車。說起這個代步車，姜大爺說，當初買的時候才花了4400元，買回來后就準備接送孫子上學用，沒想到一年多騎下來后，他對這輛代步車感情特別深，現在已不僅僅用來接送孫子，還用來帶老伴出門散心。
“我們年齡大了，兩輪電動車速度快，而且不穩當，騎起來特別危險，有了這輛代步車后，非常方便，想去哪一開就走，想停哪停哪，再也不用為找車位發愁。”姜大爺說，這車雖然方便，但也必須遵守交通規則，不闖紅燈、不在機動車道上行駛。他的老伴說，現在冬天刮風下雨，既不用擔心被淋著，也不用擔心路上刺骨寒風，老伴騎著代步車帶著她，買菜都省事多了。
據姜大爺說，他住的這個小區里，買這樣三輪、四輪老年代步車的住戶可多了，大概能有七八輛，而且年齡都在60多歲，基本用于接送孩子。
“現在普通的三輪代步車價格要便宜些，5000元至8000元不等，稍微高端點的就得1.2萬元左右。充電八個小時可以跑四五十公里。”在南極南路上的一家店老板說，現在車型越做越好看，功能也越來越多，銷量也隨之看漲。筆者發現，因為價格低廉、可遮風擋雨、操作方便，老年代步車廣受中老年人喜愛。
車輛存隱患 駕駛者無資質
據了解，很多老年代步車主要是蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛，內部剎車、油門、擋位一應俱全，類似于機動車的配置，時速也可達40至50公里/小時。
日前，在市區東鹽河路一所學校的附近，一輛老年代步車因剎車不靈，撞到了前面一輛正在行駛的轎車上。經過現場調解，雙方當場協商解決。據介紹，上個月，僅在這個路段就發生了十余起老年代步車碰擦事故，所幸無人員傷亡。
市交警支隊海州一大隊執勤二中隊中隊長丁志國介紹，這些老年代步車安全性能難以保障，在民警執勤中發現，老年代步車的使用者多沒有經過駕駛培訓，對基本的交通法律、法規不熟悉，對基本的通行規則缺乏了解，導致經常發生闖紅燈、占用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、違法亂停放、逆向行駛等違法行為，這些違法行為都存在極大的安全隱患。另外，由于不能上牌，也就不能購買保險，一旦發生傷人事故，賠償就存在問題。
老年代步車按規定不許上路
老年代步車起步猛、底盤輕，特別容易發生傾斜，而且車零件容易損壞，故障率高，駕駛的車主年齡偏大，因此危險系數極高。據中消協對某一品牌代步車碰撞試驗報告表明，代步車無安全帶和安全氣囊，正面碰撞過程中，由于無安全帶約束，模擬假人向前移動直至接觸轉向盤和風擋，對假人頭部、胸部產生額外傷害。
交警部門表示，一方面，目前市場上銷售的老年代步車車身外部，前后都沒有防撞鋼梁結構，有的車身甚至連最基礎的安全帶都沒有，即使在15公里/小時的低速行駛下發生碰撞，車內人員也會受傷。另一方面，市場銷售的老年代步車不符合辦理車輛注冊登記的法規要求，按照規定不準上路行駛。還有個別“老年代步車”在車站、醫院、商場、超市等周邊從事非法營運活動，給客運市場造成混亂。
因此，相關交警建議，中老年人提高安全意識，選擇合法交通工具出行，不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐老年代步車。
