連云港中歐班列首次實現單一貨種整列發運

2021-08-29 08:37 來源: 連網

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【連網】8月28日凌晨5時許，一列滿載著高效單晶硅太陽能組件的中歐班列從連云港中哈物流基地鳴笛發出，其目的地為德國杜伊斯堡，到站后將通過公路配送網絡把產品分銷到德國、荷蘭等歐洲地區。

據了解，本次班列運送的全部是來自江蘇、山東企業所產的光伏產品組件，全列共計50車。這是2015年“中國（連云港）-德國（杜伊斯堡）”中歐班列開行以來，首次實現單一貨種整列發運。至此，繼本月25日波蘭班列首發之后，四天之內連續發出兩個歐洲整列，創造了連云港中歐班列發運新紀錄；同時，連云港至土耳其、德國、波蘭“南北雙線”均實現了整列運輸，對于進一步完善連云港中歐班列北線通道運輸功能具有重要作用。

近年來，圍繞陸海聯運標桿和示范建設，連云港加快融入“一帶一路”合作，通過放大中哈物流“雙樞紐”優勢，已形成覆蓋中亞五國、蒙古、西亞（阿塞拜疆、格魯吉亞）、歐洲（土耳其、德國、波蘭）的班列運輸格局，并開發培育鐵合金、鉀肥、小麥、汽車等特色專列貨源，在積極推動國內國際雙循環的同時，也幫助國內企業不斷走向國際市場。

“與以往通過海路運輸至歐洲需要45天相比，鐵路運行時間僅需要15天左右，在海運運費高漲的情況下，鐵路的優勢也就凸顯出來了。”連云港新絲路國際集裝箱發展有限公司運營部經理錢明軍表示，今年他們通過主動對接客戶需求，積極協調海關、鐵路、港口等相關單位，最終促成了這單業務，后續該類產品有望在連云港實現常態化發運。

自2015年班列開行以來，連云港中歐班列開行突破4000列大關，其穩定的運營態勢，特別是連續整列發運，對于鞏固連云港大陸橋走廊起點地位，進一步放大中哈物流合作效應，促進我國與歐亞各國在交通、貿易乃至投資、金融等領域的互聯互通和合作往來，具有十分重要的意義。（記者王文通訊員楊開林）

連云港中歐班列首次實現單一貨種整列發運

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